Производитель: Ото Гунгский бонгостроительный кооператив. Длина: 15 метров. Скорость: 85 км/ч. Команда: 1 пилот. Пассажиры: 2. Грузоподъёмность: 1600 кг. Особые детали: спасательная капсула.

Необычное подводное средство передвижения, сконструированное гунганами. Бонго, имеющий форму крупного морского животного, приводится в движение вращающимися щупальцами. Природный внешний вид машины - результат уникального способа производства: гунганы буквально выращивают прочный корпус бонго, а затем начиняют его набуанской техникой. Камера-пузырь спереди машины служит рубкой, а дополнительные отделения могут нести груз или пассажиров.

Быстрые бонго - лучший транспорт для перемещения между гунганскими поселениями. Это средство передвижения создано исключительно для путешествий под водой и, на первый взгляд, приводится в движение вращающимися хвостовыми плавниками. В действительности хвостовые плавники прогоняют воду через мощное электродвижущее поле, благодаря которому бонго и двигается. Это поле, работая вместе с крутящимися плавниками, создаёт движущую силу. Гидростатические камеры обеспечивают плавучесть, а гидростатические поля, растянутые над тремя кабинами, защищают пассажиров и груз.

Бонго сконструированы, чтобы доставлять гунганов в пункт назначения быстро и безопасно. Хотя они и прочны, но, естественно, не для челюстей ужасных набуанских морских животных, и поэтому гунганы избегают путешествий через ядро, когда это только возможно. Если в результате столкновения или встречи со враждебной морской жизнью Набу бонго серьёзно поверждён, передняя рубка может служить спасательной капсулой, однако запас энергии на ней ограничен, и поэтому пилоту необходимо быстро достичь поверхности.

Неиспользуемые бонго, как правило, хранятся в особых доках. Как и прочие здания в гунганских поселениях, доки для бонго - это крупные купола-пузыри. Бонго заходят в них и выходят из них через специальные мембранные ворота. Внутри дока бонго двигается на репульсорных дисках.