- 4 Обсуждение
-
Строительные Верфи Куата
|
Что-то добавить сюда должен ты
Требуется расширение этой статьи или раздела этой статьи.
Посмотрите запрос в списке либо на странице обсуждения этой статьи. После внесения улучшений в статью уберите, пожалуйста, это сообщение.
|
| |
| Строительные Верфи Куата | |
|---|---|
| Информация об организации | |
| Основатель(и) | |
| Глава компании | |
| Расположение | |
| Специализация |
Машиностроение |
| Основные продукты |
|
| Хронологическая и политическая информация | |
| Принадлежность | |
Строительные Верфи Куата (Иногда «Куат Системс Инжиниринг»), а также подконтрольная ей(тайно) компания «Тяжёлое машиностроение Ротаны» занимались выпуском боевых и транспортных машин и кораблей для Республики, а в последствии и для Империи. Известны в основном машинами серии AT и TIE(СИД).
Содержание |
Основание и ранняя история
Править
Верфи Куата были основаны в ранние дни Галактической Республики группой людей-аристократов, известных как Десятка. Эти объединившиеся торговцы во главе с семейством Куат, решили создать самую большую и эффективную верфь в галактике. Они наняли терраформеров, которые изменили атмосферу планеты Куат, в то время как инженеры разработали и начали строительство первых шести орбитальных комплексов верфи.
Но новоявленный проект столкнулся с рядом проблем, таких как недовольство разных небольших торговых консорциумов, а так же как внутренние разногласия среди глав семейств. Несмотря на саботажи, шпионажи и пиратов используемых противниками новых верфей, они были не в состоянии остановить
Добавил Yo-yoda
Добавил Yo-yodaВ результате ценовых войн, индустриального шпионажа и большой закулисной тактики, Центральные Системы понесли серьезные убытки и были вынуждены продать свои активы. За 500 до ЯБ ВКД купила компанию и убрала старое название. Благодаря этой покупке, Верфи Куата стали лидерами в кораблестроительстве в Старой Республике. Вскоре, в один ряд с ней, стала Кореллианская Инженерная Корпорация, которая выкупила Кореллию Стардрайв, потерявшую всю свою команду проектировщиков в несчастном случае.
Известные изделияПравить
Серия шагоходов ATПравить
Серия кораблей TIEПравить
Добавил Кимаен джай Шилал
Добавил Кимаен джай ШилалПрочееПравить
- СНДК
- СТАУ
- HAV/W A6 Juggernaut
- Ударный крейсер типа «Аккламатор I»
- Звёздный разрушитель типа «Венатор»
- Звёздный разрушитель типа «Имперский»
- Лёгкий перехватчик Эта-2 типа «Актис»
- Звёздный суперразрушитель типа «Затмение»
- Звёздный суперразрушитель типа «Владыка»
- Звёздный разрушитель типа «Победа»
- Лёгкий перехватчик Дельта-7 типа «Эфирная фея»
Добавил Кимаен джай ШилалИзвестные работникиПравить
Лира Уэссекс и Уолес БлайсексПравить
Звездный Разрушитель «Император» был разработан Лирой Уэссекс и произведен корпорацией «Верфи Куат Драйв». Лира Уэссекс, Имперский инженер, пошла по стопам своего отца, Уолекса Блайссекса, в многочисленном списке которого фигурирует почтенный Звездный Разрушитель класса «Победа». Благодаря ранним разработкам отца, Уэссекс предложила свой проект Звездного Разрушителя класса «Имперский». Это предложение было отвергнуто, посчитав это растратой денег.
Уэссекс доказала всем противникам своего проекта их неправоту, когда первый Звездный Разрушитель Имперского класса, сошел со стапелей корпорации «Верфи Куат Драйв» — чудо технологии, и будущая мощь Империи. Стоимость Звездного Разрушителя приблизительно 3.88 миллиардов Имперских кредитов, что в несколько раз больше, чем годовой бюджет отдельных звездных систем.
Куат КуатПравить
В течение Галактической Гражданской Войны, Верфи Куата были во главе с Куатом Куат. Технически склонный аристократ, Куат Куат прилагал все усилия, чтобы держать ВКД независимым от Империи. Одним из его самых больших опасений была национализация, поэтому он порой склонялся к мысли, что Повстанческий Союз был бы лучшим выбором. Только прагматизм делал его лояльным Империи, поскольку Палпатин быстро бы сокрушил любую попытку Куата присоединиться к Союзу.
Все тот же прагматизм часто становился заключительным фактом в принятии многих решений, сделанных Куатом Куат в течение своего срока пребывания в должности руководителя компании. Вскоре после Явинской Битвы, ВКД попала под осаду с разных направлений. Император Палпатин с подозрением относился к доводам Куата в отказе участвовать над проектом Звезды Смерти (причина состояла в том, что Звезда Смерти могла потенциально заменить большое количество капитальных военных кораблей, что вылилось в свою очередь в серьезное уменьшение прибыли ВКД). Принц Ксизор пытался взять контроль над верфями, а Повстанческий Союз внезапно напал на средства обслуживания верфи, чтобы отвлечь Имперские корабли от Фрезии. Также Куату пришлось вступить в политическую игру с другими главными семействами Куата, во главе которых было семейство Ниленн. Это семейство подкупило Феналда – Главу Безопасности ВКД, чтобы тот помог в их попытке отменить договор о единоличном правлении верфями. Куат Куат сумел отреагировать на все эти угрозы соответствующим образом - он умиротворил Палпатина уменьшением цен на звездолеты, претворил в жизнь план, который должен был обвинить Шизора в смерти Оуэна и Беру Ларс, дабы натравить Повстанцев на Чёрное Солнце. Этот план потерпел поражение, да к тому же улики попали в руки Бобы Фетта и Катила. В результате всех этих происшествий, а также обманов и предательств Куат становился все более параноидальным. Не за долго до Эндорской битвы, он приказал заминировать верфи, а когда Кодир предложил Повстанцами поддержку Союза Верфями Куата в обмен на помощь в захвате власти над верфями, Куат начал самоуничтожение доков, а сам покончил жизнь самоубийством. 80 % доков осталось целыми. После Куата Куата управление верфями взял в свои руки Катил.
ПоявленияПравить
ИсточникиПравить
